クレーン・デリック運転士
概要 †
クレーン、デリックを運転できる免許です。
運転できる対象は、大雑把にいうと、クレーンのようなもので自走できないものです。
これから取得する場合は、限定なしと、クレーン限定、床上運転式クレーン限定があります。その他に、旧資格からの移行でデリック限定があります。
多くの場合、教習所に通いクレーン限定で取得します。
限定なしとの違いは学科の違いのみです。
そのため、クレーン限定は学科試験のみで限定解除できます。
床上運転式クレーン限定は、実技も異なります。
学科を教習所で受ける場合、
構造6時間、力学6時間、電気6時間、法令6時間
の計24時間です。
しかし、試験は教習所と関係なく普通に受ける必要があります。自動車運転免許と同じ感じです。
教習所で学科も行うと、費用が高くなるので、まず学科だけ受けておいて、合格後に教習所に通う方法が便利です。（学科合格の有効期限は試験日から１年間）
学科を限定なしで受けておけば、教習はクレーン限定でも、限定なしの免許を受けられます。
この方法のデメリットは、合格後の申請を自分でしないといけないので、すこし面倒というところくらいです。
学科は、過去問を３年分もやれば取れます。
学科なしの教習は、おおよそ１０万円、７日間です。
受験資格
特になし。免許交付は１８歳以上。
教習 †
８時間＋合図＋修了試験
（揚貨装置運転実技教習、クレーン運転実技教習及び移動式クレーン運転実技教習
規程）
http://anzeninfo.mhlw.go.jp/anzen/hor/hombun/hor1-23/hor1-23-1-1-0.htm
基本運転４時間
応用運転４時間
合図の基本作業１時間
基本運転は１日１時間。応用運転は１日２時間まで。
クレーン・デリック運転士の場合、運転室で運転するタイプの天井クレーンで、操作方法はクランクハンドル式です。
横行は０ノッチでブレーキで、１ノッチでコースチング（ブレーキのみ解除）です。教習では２ノッチまでしか使いません。
走行に比べて速度が遅いです。
走行は１ノッチで動きます。教習では１ノッチまでしか使いません。
０ノッチでも慣性で走ります。風が強いと流れます。
ブレーキは油圧のフットブレーキです。
振れないように止めるには、ブレーキの加減が必要。
コースをまわるときは、横行が遅いので、それに合わせて走行させる感じです。
経験なしで教習を受ける場合、８時間は結構がんばらないとダメな時間設定です。教習内だけ受け身でやってたら多分足りません。
移動式クレーンが最初の１時間で試験を通れそうな気がしたのに対して、天井クレーンは５時間くらいはそんな気になれませんでした。
ただ、仕事にするとしたら、移動式クレーンは現場までの自走もあるので、天井クレーンの方が楽かもしれません。
バー越えでは、走行させてから、惰性で越えられそうな適当なところで０ノッチにして、振れが戻ってきて垂直になったところで、がっつりブレーキを踏むとピタッと止まるのですが、なぜそうなるかは、いまだに理解していません。
横行のインチングは案外タイミングに慣れが必要でした。
インチング：最低量だけ動かす操作。機械への負担が大きいので多用は不可。
YouTube?参考動画 †
人の動画に勝手に感想をつけさせてもらいます。ごめんなさい。
クレーンデリック運転士免許 実技試験
の動画。
常時ちょっと振れてます。もうちょっとピタッと止めて欲しいけど、試験的には問題ないです。
クレーン運転実技教習（試験コース）
の動画。
動画内コメントの通りですね。コメント込みで参考になります。
免許申請 †
http://yamanashi-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/hourei_seido_tetsuzuki/anzen_eisei/tetsuzuki/8-2.html
学科後に教習終了の場合は、試験合格ではなく有資格者等の扱いで、住所地の労働局に申請する。
免許自体は、東京から送られてくるらしい。２週から１ヶ月くらい。
免許申請書
写真 30x24
収入印紙 1500円分
返信用切手 380円分
他の免許証
本人確認できる書面 住民票、運転免許 （本籍地）
山梨労働局労働基準部健康安全課
過去問メモ †
力学 †
H24前期
1kg * 9.8m/s2 = 1N 単位に注意
玉かけワイヤロープの安全係数は6以上
H23後期
鋼 比重7.8
鋳鉄 7.2
巻き上げドラム 曲げ荷重、ねじり荷重
天井クレーンのガーダ 曲げ荷重
H23前期
つり角度30度 係数 1.04
つり角度60度 1.16
つり角度90度 1.41
つり角度120度 2.0
1/cos(θ/2)
H22
両振り荷重 力の向きと大きさが時間とともに変わる
片振り荷重 力の向きが同じで大きさが時間とともにかわる
H21前
モード係数 基本安全荷重＝ある状態で吊ることができる最大質量／モード系数
原動機 †
H24前
誤 絶縁体は、振動、衝撃などによる機械的な要因では劣化しないが、日光、雨などによる自然環境的な要因で劣化することがある。
→振動・衝撃でも劣化する
誤 電動機が起動した後、回転数が上がらない場合の原因の一つとして、電源側の配線が断線していることがあげられる。
→断線している場合、起動しない
H23後
半間接制御 １次：間接制御 ２次：直接制御
東日本 50Hz
すくい上げトロリ線給電は、小容量で使われる
H23前
ワードレオナード制御
感電の安全限界 50mA秒
H22前
二次抵抗制御 巻き上げの制御に使う
Ｈ２１後
巻線形三相誘導電動機の起動 回転子の抵抗を制御して行う
法規 †
落成検査
安定度試験
転倒する恐れがないものは不要
定格荷重の１．２７倍で最も不利な条件で地切り
荷重試験
１．２５倍。２００ｔ超は＋５０ｔでつり上げ、走行等
所管労働基準監督署長は、安全装置の分解を命ずることができる
立ち会わなければいけない
走行クレーン
歩道がない
最後部と上方はり、０．４ｍ以上
歩道
１．５ｍの天蓋がある場合、歩道と上方はり、１．８ｍ以上としなくてもよい
柱のある部分０．４ｍ以上
柱のない部分０．６ｍ以上
運転室の端まで０．３ｍ以下
ガーダに歩道
クレーン最上部とはり０．４ｍ以上
特別教育
吊り上げ荷４ｔ
床上限定
×無線
床上技能講習
吊り上げ荷１１ｔ
限定なし
跨線テルハ５ｔ
クレーン限定
５ｔクレーン
巻き過ぎ防止
つり具、上面０．２５ｍ以上
直動 ０．０５ｍ
やむを得ない場合、専用の搭乗設備で労働者をつり上げ可
吊り荷の下
×つりクランプ１個
×ハッカー
×動力効果以外の効果
１年毎の定期自主検査
定格荷重
クレーン検査表に記載は必要ない
検査小の有効２か月以内ならしなくてもよい
３年間保存
月一回
フック、グラブバケット等釣具の損傷の有無
コントローラの以上の有無
作業前点検
横行するレールの状態
以上が会った場合ただちに補修
巻過ぎ防止
つりあげ２０ｔアンローダ 免許携帯必要
労安衛生方違反の取消しは１年間欠格
氏名変更は免許書き換え
つりちぇーｎ４％ののびOK
直径７％減少のワイヤロープNG
亀裂ある釣りチェーンNG
安全係数６未満のワイヤロープNG
キンクしたワイヤロープNG
強風党により危険なばあいに従事させない
関係労働者以外の対地入り禁止と見やすい個所への表示。
立ち入るときに監視人を置くことは規定されていない。
安全帯、保護帽の使用状況の監視
点検、不具合の取り除かせる
指揮者に作業の方法、配置を決定、しき
でりっく使用再開
底角荷重の１．２５倍
でリック１０ｔ安定度検査なし？
つりあげ０．５以上のクレーン
事故の報告
しぼう、休業したとき、報告
くれーんおいっそう、東海、らっか、ジブの折損
×巻過ぎ防止装置の破損
ワイヤロープ、釣りチェーの切断
住所変更書き換え不要
本籍、氏名書き換え必要
都道府県労働局長
中震以上の地震のあと、でリックの以上を点検、記録
デリックのつり上げ機構に変更。変更検査必要なし
クレーンのつり上げ機構の変更。工事開始の３０日前
デリック組立
指揮者、落成検査の準備は含まれない
製造
つりあげ３ｔ以上ジブクレーン
設置
つりあげ３ｔ天井 ３０日前
設置報告書
０．５ｔ−１．０ｔ巣タッカー式クレーン あらかじめ
落成検査
３ｔ橋形
異動
クレーン検査小を有するクレーン１０日以内
†
2013/04/30 クレーン・デリック運転士 学科申込 6880+420
2013/05/06 クレーン・デリック運転士 受験票受取
試2013/05/14 クレーン・デリック運転士 学科試験 2800+2800+650+600+650
2013/05/21 クレーン・デリック運転士 学科 発表 合格
2013/05/22 クレーン・デリック運転士 結果受取
講2013/10/4-11 クレーン・デリック運転士、移動式クレーン運転士教習 102,300
交通費 2800
2013/10/16 クレーン・デリック運転士、移動式クレーン運転士 免許申請
2013/10/24 クレーン・デリック運転士、移動式クレーン運転士 免許到着 (10/23発送)
交通費260 切手390/2 手数料1500
